F8651X  HIMA  在汽轮机在线时可测试

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TSQ使涡轮机能够更紧密地跟随OEM推荐的负载曲线的参数，而TSE基于关于实际涡轮机操作的计算来调整曲线，进一步改善涡轮机的启动。TSQ和TSE的相互作用通过减少涡轮机启动和加载时间、涡轮机应力以及达到期望的涡轮机速度或负载所需的时间而转化为更一致的涡轮机操作。机械跳闸保护更换——这种应用取代了超速机械螺栓，该螺栓在汽轮机转速过高时使机组跳闸。艾默生的解决方案结合了Ovation控制逻辑和传感器技术，提供了更好、更可靠的涡轮机保护从以前的低技术、机械方法转换到艾默生的自动化解决方案也消除了昂贵的超速螺栓测试和维护。跳闸保护升级——该应用程序使用Ovation应用逻辑和传感器的组合来更好地管理跳闸逻辑，从而使装置在必要时跳闸，以防止设备损坏，但不容易出现错误/不必要的跳闸。艾默生开发了专门为通用电气和西屋汽轮机定制的跳闸保护升级。GE跳闸保护升级是一项正在申请专利的应用，具有三个速度信号，在单独的Ovation速度检测器I/O模块上进行处理和询问。如果汽轮机超速，可测试的排放歧管(TDM)通过迅速降低汽轮机液压跳闸集管的压力使汽轮机跳闸。为了获得更高的可靠性，歧管组件是完全冗余的，并且在汽轮机在线时可测试，无需实际的机组跳闸。西屋跳闸保护升级用压力状态歧管(PSM)取代了西屋汽轮机中的“神秘箱”。PSM监控临界压力，并为Ovation控制系统提供三个独立的模拟信号。三选二表决逻辑用于控制系统，根据PSM信号监控产生跳闸信号。三个变送器中的每一个都有一个压力阻断阀和一个压力排放阀，允许单独测试变送器，并为在线更换提供仪器隔离。

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